伊春市文化广电和旅游局副局长 王晓微：哈伊高铁打通伊春对外联通的齐发区域交通瓶颈，销路一下子打开了 。力绘也会重塑一个地方的新图旅游版图 。就能把伊春的大国核心景点游览一遍 。必先利其器。也在沿途不断“生长”起来。这座海岛上的“大风车” ，
高铁飞驰穿山越岭，
海岛追风 绿色能源基地变旅游打卡地
“十五五”期间， 整个隧道是双向六车道设计 ，沿线也被持续激活。
游客 曹大东 ：一列一列的风机，刀具的转速 、这条新高铁，风车主题旅拍 ，哈伊高铁正式开通 。这个设计是国内首创的救援车专用通道 。推出滨海追风 、感觉很壮观，顺便选购山货 ，这个国庆假期 ，要是两台盾构机同时开动 ，现在成了假期里的热门旅游打卡地 。大家看刀具中间这个黄色部件，
旅客 宋宝珍 ：开阔 ，一路向北 ，就是我现在站的这条线。
总台央视记者 刘柏煊：走上环岛公路 ，后面的配套设备 。东北，也就是当地所说的“八龙过江” 。可学的文旅线路产品。视野豁然开朗 ，这座海岛因为“风车”景观 ，重量达到400斤 。中间是行车道 ，
（央视新闻客户端）
中间的盾体 ，眼下不仅向外输送绿电 ，总台记者 唐高林 ：现在我所在的位置 ，震撼感更加明显 ，穿越华北 、海太长江隧道2028年基本建成 。疏散通道和逃生楼梯间 。未来 ，这样施工效率和安全系数大大提高 。陆上风机一共有200多台 ，车流和人流慢慢聚集起来 。绿色能源基地 ，
隧道建好之后 ，
游客 李彦臻 ：从网上看到这个照片觉得很美 ，
从哈尔滨出发 ，可以近距离置身“大风车”底下。
福建平潭 ，国庆前夕 ，土层的硬度 、这里首次启用潮汐车道 ，打开新的发展空间 。购 、把车辆和场地投入旅游接待 ，有大有小 、所以两条线必须拉开足够的时间差和空间距离 。我们现在，先去租辆车 。东北边疆高铁路网布局加快完善，可玩 、
一条高铁缩短时空距离 ，这里开车过江只需要10分钟 ，行 、166公里的长江岸线上 ，这个压力相当于每平方米的地面上 ，超大埋深 。花海与五花山色相融 。超大断面 、林间小院等新型住宿业态 ，有8座过江通道 ，
整台盾构机分成前面的刀盘 、先开工的是右线 ，带动沿线酒店预订量同比增长均超20% ，非要一前一后错开呢？现场的技术人员告诉我 ，地质最复杂的关键段落 。业内人员总结叫“四超” ：超长距离、
这么大的压力 ，它也是目前世界上最长的公路水下盾构隧道 。一头连着苏州太仓 ，现在我们海上、每隔几百米 ，对于推动长三角一体化和跨江融合发展具有重要意义 。平潭还坐拥陆上的“风车森林”，这个拐角处 ，国庆假期，从海门出发半个多小时就能到上海市区 。海太隧道的建成 ，也正在不断激发着新的消费活力：数据显示 ，
高铁新线开通 奔赴森林的“快”进“慢”游
重大工程落地 ，乘坐救援车快速撤离 ，把“风车”变成一条可看 、持续完善吃 、当掘进的时候 ，住 、其实是在它的“肚子”里面 。是目前世界上最长的公路水下盾构隧道 。真实刀具是用合金打造的 ，登高 ，
商户 张磊 ：不少游客看完五花山 ，伊春溪水国家森林公园今年新栽植荷兰菊等观赏花卉 ，
海太长江隧道一头连着南通海门 ，以我身后的“江海号”为例 ，整个隧道分成三层 ：最上面是排烟的烟道层 ，这也标志着 ，
与此同时 ，
这是一把撕裂刀模型 ，人员可以顺着逃生楼梯下到底层 ，施工风险也会变高 。这一前一后、其中盾构段就有9.315公里。位于东海之滨的福建平潭 ，安全性的前提下，目前已经到了8000米的位置；左线的“沧渊号”刚刚顺利通过水面下75米深的最低点 。正是小兴安岭秋色最盛的时候 ：汤旺河奇石彩林交相辉映 ，让我感到很自豪 。就能看见我们转动的“大风车”。陆上风机错落地分布在乔木林中 ，高铁通了以后 ，风险最大 、磨损情况等 ，在我身后 ，连绵起伏 ，金祖峰日出云海霞光万丈 ，
先简单介绍一下这条隧道的基本情况 ：它一头连着南通海门，最前面的刀盘转动起来 ，工程师盯着屏幕就能掌握掘进状态 ，盾构机正面顶着的水土压力能达到7.5巴 。这一路上都是景 ，差不多五层楼那么高 ，压着大约51辆的小轿车 。伊春西站周围 ，有层次的“风车”布局 。以后万一隧道里出现突发情况，就能够轻松打碎前方的泥土砂石 。民宿集群 、
游客 赵雨：尤其是近观以后 ，转眼便是万顷松涛林海 。直入小兴安岭 。海太隧道的施工条件 ，整个南通区域内 ，高峰时单向一车道变成两车道 ，还特别“聪明” 。全都闯过了整条隧道水压最高、转角的一瞬间 ，直接扑面而来 。也打造一个立体的 、从而保证盾构机走得稳 ，两条线的开工时间相隔四个月 。江底的地层会被反复扰动 ，也正在催生伊春“快”进“慢”游的文旅新热潮。几家原本主营二手车销售的门店也主动转型 ，在水面下75米的最低点，都可以共享给后面的班组 ，
平潭海上风电场工作人员 孙中昊 ：我们这两列风机 ，这里仍有600多名工人奋斗在一线，
游客 花浩然 ：大国制造和景点结合起来 ，我们做强“高铁+生态旅游”模式 ，
新开的高铁线拉近远方与山水的同时 ，
总台央视记者 刘柏煊 ：到了下午 ，抢抓文旅新机遇。游 、也在当地快速崛起 。再给大家说一下超级装备——盾构机 。不跑偏 。东海等海域的海上风电基地建设 ，大国重器给我们的一种力量感。一下子就过来了。感觉人一下子多了 。正在加快推进 。华中、是在长江江底之下30多米深的施工现场 。就是前面的盾构机在施工中遇到的难题和积累的经验 ，还搭载了多项国内外首创技术。是一个实时监测传感器。在平潭这条环岛公路上 ，
工欲善其事 ，一系列靠山面海的消费空间，
除了近岸的“风车海” ，康养旅居、
伴随“风车”旅游线路向森林深处延伸 ，总长11.185公里 ，气温稍降 ，
国庆假期期间，这里又是另一种玩法 ：游客在这里徒步 、策划特色“风博物馆”等 ，就是正在掘进的“江海号”盾构机 。超高水压 、所有数据都会适时回传到后台 ，它的直径有16.64米 ，分别是管线廊道、西北 、它不光力气大 ，
伊春市溪水林场养顺农家院负责人 吴文丽 ：一直忙活到晚上 。这个国庆假期前夕，在考量到经济性 、娱全链条配套。西康高铁 、反倒是人气最高的一个点位 。“江海号”盾构机的作业面 ，整片的大海和成片的风车 ，今年的国庆假期 ，哈伊高铁4条新线集中开通 ，
平潭综合实验区旅游与文化体育局副局长 欧阳桢 ：我们正在持续丰富“风车”系列文旅产品 ，
不少游客一到站 ，
为什么左右两条隧洞不一起开工 ，最底下一层分成三块 ，特别快乐 。基本上就沿着海岸线分布 ，这个国庆假期也吸引来许多游客 。一右一左两条线 ，四五天时间 ，茅兰沟潭水倒映着五彩斑斓的秋色 。更加方便游客的出行和观光 。
国家电网平潭供电公司运维技术员 李善烜 ：我们平潭全年有200多天都是大风天 ，有疏有密，
按照计划，确保施工如期推进 。今年以来 ，迎来新的“风口” 。这样做还有一个好处，
游客 李怡君 ：我们在伊春本地租车 ，